ล่าสุดพบว่าอุณหภูมิลดลงอย่างรวดเร็วและแบตเตอรี่ก็เต็มหลังจากการชาร์จแต่กลับหมดพลังงานหลังจากใช้งาน ในกรณีนี้ เรามาพูดถึงความสัมพันธ์ระหว่างแบตเตอรี่กับอุณหภูมิกันดีกว่า:
If แบตเตอรี่ลิเธียมใช้ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำนั่นคือต่ำกว่า 4℃เวลาในการให้บริการของแบตเตอรี่จะลดลงด้วย และแบตเตอรี่ลิเธียมดั้งเดิมบางก้อนไม่สามารถชาร์จได้ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ แต่อย่ากังวลมากเกินไป นี่เป็นเพียงสถานการณ์ชั่วคราว แตกต่างจากการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น โมเลกุลในแบตเตอรี่จะถูกทำให้ร้อน และแบตเตอรี่จะฟื้นคืนพลังงานเดิมทันที ยิ่งอุณหภูมิสูง อัตราการเคลื่อนที่ของไอออนและแคตไอออนในเซลล์ปฐมภูมิก็จะเร็วขึ้น อัตราการรับและการสูญเสียของอิเล็กตรอนบนอิเล็กโทรดทั้งสองก็จะเร็วขึ้น และกระแสก็จะยิ่งมากขึ้นด้วย
อิทธิพลของอุณหภูมิต่อความต้านทานภายในของแบตเตอรี่ในกรณีของเครื่องชั่งรถบรรทุกวิศวกรรม
เมื่อคายประจุที่อุณหภูมิแวดล้อม 0℃~30℃ความต้านทานภายในของแบตเตอรี่จะลดลงตามอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น ในทางตรงกันข้าม เมื่ออุณหภูมิของแบตเตอรี่ลดลง ความต้านทานภายในของแบตเตอรี่จะค่อยๆ เพิ่มขึ้น และความต้านทานภายในของแบตเตอรี่จะเปลี่ยนเป็นเส้นตรงกับอุณหภูมิ ดังนั้น อุณหภูมิในการทำงานของแบตเตอรี่ที่ปล่อยออกมาจะอยู่ในช่วง 0℃~30℃- ค่าการนำไฟฟ้าของอิเล็กโทรไลต์นั้นดี และความเร็วการแพร่กระจายของไฮโดรเจนไอออนและซัลเฟตไอออนในอิเล็กโทรไลต์ไปยังสารออกฤทธิ์ก็สูงเช่นกัน สิ่งนี้ไม่เพียงปรับปรุงเอฟเฟกต์โพลาไรเซชันของความเข้มข้นเท่านั้น แต่ยังปรับปรุงความเร็วปฏิกิริยาของอิเล็กโทรดอีกด้วย ซึ่งจะช่วยปรับปรุงผลกระทบของอิเล็กโทรดอีกด้วยนิคโพลาไรเซชันทางเคมี ดังนั้นความสามารถในการคายประจุของแบตเตอรี่จึงเพิ่มขึ้น
เมื่ออุณหภูมิโดยรอบลดลงต่ำกว่า 0℃ความต้านทานภายในจะเพิ่มขึ้นประมาณ 15% ทุกๆ 10℃อุณหภูมิลดลง เนื่องจากความหนืดของสารละลายกรดซัลฟิวริกจะมีมากขึ้น ความต้านทานจำเพาะของสารละลายกรดซัลฟิวริกจะเพิ่มขึ้น ซึ่งจะทำให้ผลกระทบของโพลาไรเซชันของอิเล็กโทรดรุนแรงขึ้น ความจุของแบตเตอรี่จะลดลงอย่างมาก
อิทธิพลของTเปิดอุณหภูมิCกำลังชาร์จและDกำลังชาร์จ
ทำซ้ำรอบการคายประจุและการชาร์จแรงดันคงที่แรงดันต่ำ ในระยะเริ่มแรกอุณหภูมิของแบตเตอรี่ไม่สูงเนื่องจากการพาความร้อน หากชาร์จและคายประจุซ้ำ อุณหภูมิอิเล็กโทรไลต์จะสูงมาก
หากการชาร์จที่อุณหภูมิต่ำความหนาแน่นกระแสการแพร่กระจายจะลดลงอย่างมากในขณะที่ความหนาแน่นกระแสแลกเปลี่ยนลดลงไม่มากดังนั้นโพลาไรเซชันความเข้มข้นจะรุนแรงขึ้นซึ่งจะทำให้ประสิทธิภาพการชาร์จลดลง ในทางกลับกันความอิ่มตัวของตะกั่วซัลเฟตที่ปล่อยออกมาสุดท้าย ที่อุณหภูมิต่ำจะเพิ่มความต้านทานต่อปฏิกิริยาการชาร์จและการคายประจุของแบตเตอรี่ ซึ่งจะลดประสิทธิภาพการชาร์จลงอีก
หากชาร์จแบตเตอรี่ที่อุณหภูมิแวดล้อมสูงกว่า 10℃โพลาไรเซชันจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญ และสามารถปรับปรุงอัตราการละลายและความสามารถในการละลายของตะกั่วซัลเฟตได้ นอกจากนี้ อัตราการแพร่กระจายของออกซิเจนจะเพิ่มขึ้นที่อุณหภูมิที่สูงขึ้น ซึ่งจะปรับปรุงประสิทธิภาพการชาร์จและการคายประจุแบตเตอรี่ภายใต้อิทธิพลของปัจจัยที่ครอบคลุมเหล่านี้
เวลาโพสต์: Sep-16-2022