โครงสร้างของเครื่องชั่งรถบรรทุกและแนวทางในการลดความคลาดเคลื่อน

ปัจจุบันการใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กลายเป็นเรื่องธรรมดามากขึ้นเครื่องชั่งรถบรรทุกในส่วนของการซ่อมแซมและการบำรุงรักษาโดยทั่วไปของเครื่องชั่งรถบรรทุกแบบอิเล็กทรอนิกส์/สะพานชั่งน้ำหนัก ขอพูดถึงข้อมูลต่อไปนี้ในฐานะซัพพลายเออร์สะพานชั่งน้ำหนัก:

เครื่องชั่งรถบรรทุกอิเล็กทรอนิกส์ประกอบด้วยสามส่วนหลัก ได้แก่ เซลล์โหลด โครงสร้าง และวงจร ความแม่นยำอยู่ที่ 1/1500 ถึง 1/10000 หรือต่ำกว่า การใช้วงจรแปลง A/D แบบอินทิกรัลคู่สามารถตอบสนองความต้องการความแม่นยำได้และมีข้อดีคือมีความสามารถในการป้องกันการรบกวนที่แข็งแกร่งและต้นทุนต่ำ ในการดำเนินการตามข้อบังคับด้านมาตรวิทยาแห่งชาติ ข้อผิดพลาดของเครื่องชั่งรถบรรทุกอิเล็กทรอนิกส์เองและข้อผิดพลาดเพิ่มเติมในการใช้งานเป็นปัญหาที่ผู้ผลิตและผู้ใช้ต้องใส่ใจ

ประการแรก วิธีการลดข้อผิดพลาดในการออกแบบและการผลิตสะพานชั่งน้ำหนักอิเล็กทรอนิกส์:

1. การรับประกันตัวบ่งชี้ทางเทคนิคของโหลดเซลล์

การเลือกโหลดเซลล์ที่มีตัวบ่งชี้ทางเทคนิคต่างๆ ที่ตรงตามข้อกำหนดด้านความแม่นยำถือเป็นกุญแจสำคัญในการประกันคุณภาพของเครื่องชั่งรถบรรทุกอิเล็กทรอนิกส์ ความเป็นเส้นตรง การไหลซึม ค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิขณะไม่มีโหลด และค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิความไวเป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญของโหลดเซลล์ สำหรับโหลดเซลล์แต่ละชุด การตรวจสอบการสุ่มตัวอย่างและการทดลองอุณหภูมิสูงและต่ำจะต้องดำเนินการตามอัตราการสุ่มตัวอย่างที่กำหนดโดยมาตรฐานแห่งชาติที่เกี่ยวข้อง

2. ค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิของวงจรเครื่องชั่งรถบรรทุกอิเล็กทรอนิกส์

การวิเคราะห์เชิงทฤษฎีและการทดลองพิสูจน์ให้เห็นว่าค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิของความต้านทานอินพุตของเครื่องขยายสัญญาณอินพุตและความต้านทานป้อนกลับเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิของความไวของเครื่องชั่งรถบรรทุกอิเล็กทรอนิกส์ และจะต้องเลือกตัวต้านทานฟิล์มโลหะที่มีค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิ 5×10-6 จะต้องดำเนินการทดสอบอุณหภูมิสูงสำหรับเครื่องชั่งรถบรรทุกอิเล็กทรอนิกส์ทุกเครื่องที่ผลิต สำหรับผลิตภัณฑ์บางประเภทที่มีค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิเกินค่าความคลาดเคลื่อนเล็กน้อย สามารถใช้ตัวต้านทานฟิล์มโลหะที่มีค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิต่ำกว่า 25×10-6 เพื่อชดเชยได้ ในเวลาเดียวกันกับการทดสอบอุณหภูมิสูง ผลิตภัณฑ์จะต้องผ่านกระบวนการบ่มที่อุณหภูมิเพื่อปรับปรุงเสถียรภาพของผลิตภัณฑ์

3. การชดเชยแบบไม่เชิงเส้นของเครื่องชั่งรถบรรทุกอิเล็กทรอนิกส์

ภายใต้สถานการณ์ที่เหมาะสม ปริมาณดิจิทัลของเครื่องชั่งรถบรรทุกอิเล็กทรอนิกส์หลังจากการแปลงอนาล็อกเป็นดิจิทัลและน้ำหนักที่กำหนดบนเครื่องชั่งรถบรรทุกอิเล็กทรอนิกส์ควรเป็นเชิงเส้น เมื่อทำการปรับเทียบความแม่นยำระหว่างกระบวนการผลิต ให้ใช้โปรแกรมคอมพิวเตอร์ภายในสำหรับการปรับเทียบจุดเดียว คำนวณความลาดชันระหว่างตัวเลขและน้ำหนักตามเส้นตรงในอุดมคติและจัดเก็บไว้ในหน่วยความจำ ซึ่งไม่สามารถเอาชนะข้อผิดพลาดแบบไม่เชิงเส้นที่เกิดจากเซ็นเซอร์และอินทิเกรเตอร์ได้ การใช้การแก้ไขหลายจุด การใช้เส้นตรงหลายเส้นเพื่อประมาณเส้นโค้งช่วยลดข้อผิดพลาดแบบไม่เชิงเส้นได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่เพิ่มต้นทุนฮาร์ดแวร์ ตัวอย่างเช่น เครื่องชั่งรถบรรทุกอิเล็กทรอนิกส์ที่มีความแม่นยำ 1/3000 ใช้การปรับเทียบ 3 จุด และเครื่องชั่งรถบรรทุกอิเล็กทรอนิกส์ที่มีความแม่นยำ 1/5000 ใช้การปรับเทียบ 5 จุด