โครงสร้างมาตราส่วนรถบรรทุกและวิธีลดพิกัดความเผื่อ

ปัจจุบันการใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กลายเป็นเรื่องปกติมากขึ้นเรื่อยๆเครื่องชั่งรถบรรทุก- สำหรับการซ่อมและบำรุงรักษาทั่วไปของเครื่องชั่งรถบรรทุก/สะพานชั่งน้ำหนักอิเล็กทรอนิกส์ เราจะพูดถึงข้อมูลต่อไปนี้ในฐานะซัพพลายเออร์สะพานชั่งน้ำหนัก:

เครื่องชั่งรถบรรทุกแบบอิเล็กทรอนิกส์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยสามส่วน: โหลดเซลล์ โครงสร้าง และวงจร ความแม่นยำตั้งแต่ 1/1500 ถึง 1/10000 หรือน้อยกว่า การใช้วงจรแปลง A/D แบบอินทิกรัลคู่สามารถตอบสนองความต้องการด้านความแม่นยำ และมีข้อได้เปรียบในด้านความสามารถในการป้องกันการรบกวนที่แข็งแกร่งและต้นทุนต่ำ ในการดำเนินการตามกฎมาตรวิทยาแห่งชาติ ข้อผิดพลาดของเครื่องชั่งรถบรรทุกอิเล็กทรอนิกส์และข้อผิดพลาดเพิ่มเติมในการใช้งานเป็นปัญหาที่ผู้ผลิตและผู้ใช้ต้องคำนึงถึง

ประการแรก วิธีการลดข้อผิดพลาดในการออกแบบและการผลิตสะพานชั่งน้ำหนักอิเล็กทรอนิกส์:

1. การรับประกันตัวบ่งชี้ทางเทคนิคของโหลดเซลล์

สิ่งสำคัญคือต้องมั่นใจในคุณภาพของเครื่องชั่งรถบรรทุกแบบอิเล็กทรอนิกส์ในการเลือกโหลดเซลล์ที่มีตัวบ่งชี้ทางเทคนิคต่างๆ ที่ตรงตามข้อกำหนดด้านความแม่นยำ ความเป็นเชิงเส้น การคืบ ค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิขณะไม่โหลด และค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิความไวเป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญของโหลดเซลล์ สำหรับโหลดเซลล์แต่ละชุด การตรวจสอบการสุ่มตัวอย่างและการทดลองที่อุณหภูมิสูงและต่ำจะต้องดำเนินการตามอัตราการสุ่มตัวอย่างที่กำหนดโดยมาตรฐานแห่งชาติที่เกี่ยวข้อง

2. ค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิของวงจรอิเล็กทรอนิกส์ขนาดรถบรรทุก

การวิเคราะห์ทางทฤษฎีและการทดลองพิสูจน์ว่าค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิของความต้านทานอินพุตของแอมพลิฟายเออร์อินพุตและความต้านทานป้อนกลับเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิของความไวของระดับรถบรรทุกอิเล็กทรอนิกส์ และตัวต้านทานฟิล์มโลหะที่มีค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิ 5×10-6 จะต้องเลือก ต้องทำการทดสอบอุณหภูมิสูงกับเครื่องชั่งรถบรรทุกอิเล็กทรอนิกส์ทุกเครื่องที่ผลิต สำหรับผลิตภัณฑ์บางชนิดที่มีค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิที่ไม่ยอมรับได้เล็กน้อย สามารถใช้ตัวต้านทานฟิล์มโลหะที่มีค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิน้อยกว่า 25×10-6 เพื่อชดเชยได้ ในเวลาเดียวกันกับการทดสอบที่อุณหภูมิสูง ผลิตภัณฑ์จะต้องผ่านกระบวนการบ่มอุณหภูมิเพื่อปรับปรุงความเสถียรของผลิตภัณฑ์

3. การชดเชยแบบไม่เชิงเส้นของเครื่องชั่งรถบรรทุกอิเล็กทรอนิกส์

ภายใต้สถานการณ์ที่เหมาะสม ปริมาณดิจิทัลของเครื่องชั่งรถบรรทุกอิเล็กทรอนิกส์หลังจากการแปลงแอนะล็อกเป็นดิจิทัลและน้ำหนักที่กำหนดบนเครื่องชั่งรถบรรทุกอิเล็กทรอนิกส์ควรเป็นแบบเชิงเส้น เมื่อดำเนินการสอบเทียบความแม่นยำในระหว่างกระบวนการผลิต ให้ใช้โปรแกรมคอมพิวเตอร์ภายในสำหรับการสอบเทียบจุดเดียว คำนวณความชันระหว่างตัวเลขและน้ำหนักตามเส้นตรงในอุดมคติแล้วจัดเก็บไว้ในหน่วยความจำ สิ่งนี้ไม่สามารถเอาชนะข้อผิดพลาดที่ไม่ใช่เชิงเส้นที่เกิดจากเซ็นเซอร์และผู้ประกอบระบบได้ การใช้การแก้ไขแบบหลายจุด การใช้เส้นตรงหลายเส้นเพื่อประมาณเส้นโค้งจะช่วยลดข้อผิดพลาดที่ไม่ใช่เชิงเส้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยไม่ต้องเพิ่มต้นทุนฮาร์ดแวร์ ตัวอย่างเช่น เครื่องชั่งรถบรรทุกอิเล็กทรอนิกส์ที่มีความแม่นยำ 1/3000 ใช้การสอบเทียบ 3 จุด และเครื่องชั่งรถบรรทุกอิเล็กทรอนิกส์ที่มีความแม่นยำ 1/5000 ใช้การสอบเทียบ 5 จุด