ระบบตรวจสอบและชั่งน้ำหนักน้ำหนักบรรทุกบนทางหลวง/สะพาน

คำอธิบายโดยย่อ:

จัดตั้งจุดตรวจจับน้ำหนักเกินแบบต่อเนื่อง และรวบรวมข้อมูลยานพาหนะแล้วรายงานไปยังศูนย์ควบคุมข้อมูลผ่านระบบชั่งน้ำหนักแบบไดนามิกความเร็วสูง

ระบบนี้สามารถจดจำหมายเลขทะเบียนรถและระบบเก็บรวบรวมหลักฐานในที่เกิดเหตุ เพื่อแจ้งเตือนรถที่บรรทุกเกินพิกัดผ่านระบบการจัดการแบบครบวงจรที่ควบคุมการบรรทุกเกินพิกัดอย่างเป็นวิทยาศาสตร์


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

  • ช่วงความคลาดเคลื่อนของการชั่งน้ำหนัก: ≤±10%; (≤±6% เมื่อใช้เซ็นเซอร์ 3 แถว)
  • ความมั่นใจ: 95%
  • ช่วงความเร็ว: 10-180 กม./ชม.
  • ความสามารถในการรับน้ำหนัก (เพลาเดี่ยว): 30 ตัน (ความสามารถในการรับน้ำหนักบนถนน)
  • ความสามารถในการรับน้ำหนักเกิน (เพลาเดี่ยว): 200% (ความสามารถในการรับน้ำหนักบนถนน)
  • ความคลาดเคลื่อนของความเร็ว: ±2 กม./ชม.
  • ข้อผิดพลาดในการไหล: น้อยกว่า 5%
  • ความคลาดเคลื่อนของฐานล้อ: ±150 มม.
  • ข้อมูลที่แสดง: วันและเวลา, ความเร็ว, จำนวนเพลา, ระยะห่างระหว่างเพลา, รุ่น, น้ำหนักเพลา, น้ำหนักล้อ, ภาระบรรทุกของเพลา, น้ำหนักกลุ่มเพลา, น้ำหนักรถรวม, ประเภทการจำแนก, ระยะฐานล้อรวม, ความยาวรถ, หมายเลขเลนและทิศทางการขับขี่, หมายเลขลำดับบันทึกข้อมูล, หมายเลขเพลาเทียบเท่ามาตรฐาน, รหัสประเภทการละเมิด, อัตราเร่งของรถ, ช่วงเวลาของรถ (มิลลิวินาที) เป็นต้น
  • การใช้พลังงาน: ≤50 วัตต์;
  • แรงดันไฟฟ้าใช้งาน: AC220V±10%, 50Hz±4Hz;
  • อุณหภูมิแวดล้อม: -40~80℃;
  • ความชื้นสัมพัทธ์: 0~95% (ไม่มีการควบแน่น)
  • วิธีการติดตั้ง: ฝังลงบนพื้นผิวถนนที่ไม่ลึกมาก
  • ระยะเวลาก่อสร้าง: 3-5 วัน

โอเวอร์โหลด_副本


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา