ระบบตรวจสอบและชั่งน้ำหนักการบรรทุกบนทางหลวง/สะพาน

คำอธิบายสั้น ๆ :

จัดตั้งจุดตรวจจับการบรรทุกเกินแบบไม่หยุดหย่อน และรวบรวมข้อมูลยานพาหนะและรายงานไปยังศูนย์ควบคุมข้อมูลผ่านระบบชั่งน้ำหนักแบบไดนามิกความเร็วสูง

สามารถจดจำหมายเลขทะเบียนรถและระบบรวบรวมหลักฐาน ณ สถานที่เพื่อแจ้งเตือนรถที่บรรทุกเกินพิกัดผ่านระบบการจัดการที่ครอบคลุมของการควบคุมการบรรทุกเกินพิกัดอย่างเป็นวิทยาศาสตร์


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

  • ช่วงข้อผิดพลาดในการชั่งน้ำหนัก: ≤±10%; (≤±6% เมื่อใช้เซ็นเซอร์ 3 แถว)
  • ความเชื่อมั่น: 95%;
  • ช่วงความเร็ว: 10-180กม./ชม.;
  • ความสามารถในการรับน้ำหนัก (เพลาเดี่ยว): 30 ตัน; (ความสามารถในการรับน้ำหนักบนถนน)
  • ความสามารถในการรับน้ำหนักเกิน (เพลาเดี่ยว): 200%; (ความสามารถในการรับน้ำหนักบนถนน)
  • ข้อผิดพลาดของความเร็ว: ±2กม./ชม.
  • ข้อผิดพลาดในการไหล: น้อยกว่า 5%;
  • ข้อผิดพลาดฐานล้อ: ±150 มม.
  • ข้อมูลเอาต์พุต: วันที่และเวลา ความเร็ว จำนวนเพลา ระยะห่างระหว่างเพลา รุ่น น้ำหนักเพลา น้ำหนักล้อ โหลดเพลา น้ำหนักกลุ่มเพลา น้ำหนักรถรวม ประเภทการจำแนก ระยะฐานล้อรวม ความยาวรถ หมายเลขเลนและทิศทางการขับขี่ หมายเลขซีเรียลบันทึกข้อมูล หมายเลขเพลาเทียบเท่ามาตรฐาน รหัสประเภทการละเมิด อัตราเร่งของรถ ช่วงเวลาของรถ (มิลลิวินาที) ฯลฯ
  • การใช้พลังงาน; ≤50W;
  • แรงดันไฟฟ้าในการทำงาน: AC220V±10%, 50Hz±4Hz;
  • อุณหภูมิโดยรอบ: -40~80℃;
  • ความชื้น: 0~95% (ไม่มีการควบแน่น);
  • วิธีการติดตั้ง: ฝังบนพื้นผิวถนนที่ตื้น
  • ระยะเวลาก่อสร้าง: 3~5 วัน

โอเวอร์โหลด_副本


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา