ระบบสารสนเทศการจัดการควบคุมการบรรทุกเกินพิกัดอัจฉริยะ ตอนที่สอง: ระบบควบคุมการบรรทุกเกินพิกัดแบบติดตั้งถาวรบนถนน

ระบบควบคุมการบรรทุกเกินพิกัดแบบติดตั้งถาวรบนถนน ช่วยให้สามารถตรวจสอบยานพาหนะเชิงพาณิชย์ได้อย่างต่อเนื่องขณะใช้งานบนท้องถนน โดยใช้เครื่องชั่งน้ำหนักและอุปกรณ์เก็บข้อมูลแบบติดตั้งถาวร ระบบนี้ช่วยให้สามารถตรวจสอบการบรรทุกเกินพิกัดและน้ำหนักเกินกำหนดได้ตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์ ณ ทางเข้าและทางออกทางด่วน ทางหลวงระดับชาติ ระดับจังหวัด ระดับเทศบาล และระดับอำเภอ รวมถึงสะพาน อุโมงค์ และส่วนถนนพิเศษอื่นๆ ด้วยการรวบรวมและวิเคราะห์ข้อมูลน้ำหนักบรรทุกของยานพาหนะ การจัดเรียงเพลา ขนาดภายนอก และพฤติกรรมการใช้งานโดยอัตโนมัติ ระบบนี้จึงสามารถระบุการละเมิดได้อย่างแม่นยำและบังคับใช้กฎระเบียบได้อย่างครบวงจร

ในทางเทคนิคแล้ว ระบบควบคุมน้ำหนักบรรทุกเกินแบบคงที่ประกอบด้วยระบบชั่งน้ำหนักแบบคงที่และระบบชั่งน้ำหนักแบบไดนามิก โดยระบบแบบไดนามิกจะแบ่งย่อยออกเป็นโหมดความเร็วต่ำและโหมดความเร็วสูง เพื่อตอบสนองต่อสภาพถนนที่แตกต่างกัน ความต้องการความแม่นยำ และข้อพิจารณาด้านต้นทุน จึงได้มีการกำหนดรูปแบบการใช้งานทั่วไปสองแบบ ได้แก่ ระบบชั่งน้ำหนักแบบไดนามิกความแม่นยำสูงความเร็วต่ำสำหรับทางเข้าและทางออกของทางด่วน และระบบชั่งน้ำหนักแบบไดนามิกความเร็วสูงสำหรับทางหลวงทั่วไป

ระบบจัดการควบคุมการบรรทุกเกินพิกัดบริเวณทางเข้าและทางออกทางด่วน

I. ระบบชั่งน้ำหนักแบบไดนามิกความเร็วต่ำ

ระบบทางเข้าและทางออกของทางด่วนใช้หลักการ “การควบคุมการเข้า การตรวจสอบการออก และการตรวจสอบย้อนกลับกระบวนการทั้งหมด” มีการติดตั้งระบบชั่งน้ำหนักแบบไดนามิกแปดแท่นความเร็วต่ำความแม่นยำสูงไว้ก่อนถึงด่านเก็บค่าผ่านทาง เพื่อตรวจสอบน้ำหนักบรรทุกและขนาดของยานพาหนะก่อนเข้าทางด่วน ทำให้มั่นใจได้ว่าเฉพาะยานพาหนะที่ตรงตามข้อกำหนดเท่านั้นที่จะเข้าสู่ทางด่วนได้ ในกรณีที่จำเป็น อาจมีการติดตั้งระบบประเภทเดียวกันนี้ที่ทางออกเพื่อตรวจสอบความสอดคล้องของน้ำหนักบรรทุก ป้องกันการขนถ่ายสินค้าผิดกฎหมายในพื้นที่บริการ และสนับสนุนการเก็บค่าผ่านทางตามน้ำหนัก

ระบบนี้เข้ามาแทนที่โมเดลแบบเดิมที่ใช้ “การคัดเลือกเบื้องต้นความเร็วสูงบวกกับการตรวจสอบความเร็วต่ำ” ด้วยโซลูชันความแม่นยำสูงความเร็วต่ำเพียงโซลูชันเดียว ทำให้มั่นใจได้ถึงความแม่นยำในการวัดที่เพียงพอสำหรับการบังคับใช้กฎหมาย ในขณะเดียวกันก็ลดต้นทุนการก่อสร้างและการบำรุงรักษา และปรับปรุงความสม่ำเสมอของข้อมูลและความถูกต้องตามกฎหมาย

1. กระบวนการควบคุมการโอเวอร์โหลด

ยานพาหนะจะวิ่งผ่านจุดชั่งน้ำหนักด้วยความเร็วที่ควบคุมได้ โดยระบบจะเก็บรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับน้ำหนักบรรทุก เพลา ขนาด และข้อมูลระบุตัวตนโดยอัตโนมัติผ่านอุปกรณ์ชั่งน้ำหนัก การจดจำ และการตรวจสอบวิดีโอแบบบูรณาการ ระบบจะตรวจสอบโดยอัตโนมัติว่าบรรทุกเกินหรือเกินขีดจำกัดหรือไม่ และนำยานพาหนะที่ไม่ปฏิบัติตามไปยังสถานีควบคุมที่กำหนดไว้เพื่อทำการขนถ่าย ตรวจสอบ และบังคับใช้กฎหมาย ผลลัพธ์ที่ได้รับการยืนยันจะถูกบันทึกและข้อมูลบทลงโทษจะถูกสร้างขึ้นผ่านแพลตฟอร์มการจัดการแบบรวมศูนย์ ยานพาหนะที่หลีกเลี่ยงการตรวจสอบจะถูกเก็บหลักฐานและขึ้นบัญชีดำ หรือถูกบังคับใช้กฎหมายร่วมกัน จุดควบคุมทางเข้าและทางออกอาจใช้สถานีควบคุมเดียวกันได้หากเงื่อนไขเอื้ออำนวย

2. อุปกรณ์หลักและฟังก์ชันของระบบ

อุปกรณ์หลักคือเครื่องชั่งน้ำหนักเพลาแบบไดนามิกแปดแท่น ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากเซ็นเซอร์ที่มีความน่าเชื่อถือสูง เครื่องมือชั่งน้ำหนัก และอุปกรณ์แยกยานพาหนะ เพื่อให้มั่นใจในความแม่นยำภายใต้การจราจรที่ต่อเนื่อง ระบบจัดการการชั่งน้ำหนักแบบอัตโนมัติจะจัดการข้อมูลการชั่งน้ำหนัก ข้อมูลยานพาหนะ และบันทึกวิดีโอจากส่วนกลาง ทำให้สามารถทำงานได้โดยอัตโนมัติ ควบคุมจากระยะไกล และขยายระบบในอนาคตได้

2.ระบบควบคุมการโอเวอร์โหลดแบบไดนามิกความเร็วสูง

สำหรับทางหลวงระดับชาติ ระดับจังหวัด ระดับเทศบาล และระดับอำเภอ ที่มีเครือข่ายซับซ้อนและมีจุดเข้าออกจำนวนมาก ระบบควบคุมการบรรทุกเกินพิกัดความเร็วสูงแบบไดนามิกจะใช้แนวทาง “ตรวจจับอย่างต่อเนื่องและบังคับใช้โดยไม่ต้องหยุดรถ ณ จุดเกิดเหตุ” เครื่องชั่งน้ำหนักรถยนต์แบบไดนามิกความเร็วสูงแบบแบนที่ติดตั้งบนช่องทางหลักจะวัดน้ำหนักเพลาและน้ำหนักรวมของรถโดยไม่ขัดจังหวะการจราจร อุปกรณ์จดจำและวิดีโอแบบบูรณาการจะรวบรวมข้อมูลหลักฐานพร้อมกัน ซึ่งจะถูกประมวลผลและส่งไปยังแพลตฟอร์มส่วนกลางเพื่อสร้างบันทึกการบังคับใช้กฎหมายอิเล็กทรอนิกส์ที่สมบูรณ์

ระบบจะระบุการละเมิดการบรรทุกเกินพิกัดที่ต้องสงสัยโดยอัตโนมัติ แจ้งเตือนแบบเรียลไทม์ และนำทางยานพาหนะไปยังสถานีคงที่ใกล้เคียงเพื่อทำการตรวจสอบแบบคงที่ ระบบรองรับการทำงานต่อเนื่องโดยไม่ต้องมีผู้ดูแล การแคชข้อมูล การวินิจฉัยข้อผิดพลาดด้วยตนเอง และการส่งข้อมูลที่ปลอดภัย และเป็นไปตามมาตรฐานการตรวจสอบน้ำหนักแบบไดนามิกของประเทศ ซึ่งเป็นพื้นฐานทางเทคนิคที่เชื่อถือได้สำหรับการบังคับใช้กฎการบรรทุกเกินพิกัดนอกสถานที่